Pierwsza sygnalizacja świetlna – Aleje Jerozolimskie
Pierwsza sygnalizacja świetlna na Alejach Jerozolimskich
W 1926 roku na jednym z najbardziej ruchliwych skrzyżowań przedwojennej Warszawy – u zbiegu Alei Jerozolimskich i ulicy Marszałkowskiej – uruchomiono pierwszą w Polsce elektryczną sygnalizację świetlną.
Był to przełomowy moment w historii komunikacji miejskiej. Do tej pory ruch na tym skrzyżowaniu regulował policjant stojący na środku jezdni lub w specjalnej budce. Wraz z pojawieniem się świateł rozpoczął się proces modernizacji zarządzania ruchem drogowym w stolicy.
Jak wyglądała pierwsza sygnalizacja?
Początkowo sygnalizacja była sterowana ręcznie przez funkcjonariusza policji. Z czasem wprowadzono automatyczne dwukolorowe światła (czerwone i zielone). W kolejnych latach podobne sygnalizatory pojawiły się na innych skrzyżowaniach Alej Jerozolimskich – m.in. z Bracką i Nowym Światem.
Znaczenie dla Alei Jerozolimskich
Aleje Jerozolimskie już w latach 20. XX wieku były jedną z najbardziej zatłoczonych arterii Warszawy. Uruchomienie pierwszej sygnalizacji świetlnej pomogło uporządkować ruch pojazdów i pieszych na tym kluczowym odcinku, przyczyniając się do zwiększenia bezpieczeństwa i płynności ruchu.
Po II wojnie światowej pierwszą powojenną sygnalizację na Alejach Jerozolimskich uruchomiono 13 stycznia 1948 roku (na skrzyżowaniu z Nowym Światem).
Najczęściej zadawane pytania
Źródła: Archiwum m.st. Warszawy, Muzeum Warszawy, historyczne materiały prasowe z lat 20. i 30. XX wieku.